ЕОВЛ

Общество велосипедистов-любителей сыграло огромную роль в развитии физкультуры и велоспорта в Екатеринбурге и на Урале в дореволюционный период. Появление велосипедов в начале 1880-х годов вызвало настоящий ажиотаж среди жителей города. Многих привлекала новомодная езда на двух колесах. Энтузиасты объединились в кружок, который стал залогом формирования массового велосипедного движения.

Члены кружка активно пропагандировали велоспорт, проводя соревнования и тренировки. Это способствовало росту интереса к новому виду спорта среди населения как крупного города, так и других населенных пунктов Урала.

Благодаря усилиям первопроходцев-велосипедистов зародилась массовая физкультура и закладывались основы спортивного движения на Урале. В дальнейшем это способствовало становлению уральского спорта.

Екатеринбургское общество велосипедистов-любителей, чье становление способствовало развитию спорта на Урале, получило официальный статус благодаря принятию устава. Для этого в декабре 1885 года был разработан проект, взявший за основу опыт московских коллег. Утвердил его сенатор, генерал-лейтенант Оржевский. Уставы подобных обществ обычно закрепляли их статус, цели, задачи, порядок членства, руководящие органы. Это придавало легальность и упорядочивало деятельность. Благодаря утверждённому уставу екатеринбургское велосообщество получило официальное признание, что способствовало дальнейшему развитию велоспорта на Урале и становлению физкультуры в регионе.

Благодаря активной деятельности и заботе о развитии велоспорта популярность Екатеринбургского велосипедного общества с каждым годом росла. Несмотря на ограниченное финансирование, его руководители стремились создать все условия для занятий. Так, при наличии лишь шести первоначальных членов, они приобрели три велосипеда, чтобы позволить большему количеству желающих заниматься. Кроме того, была решена задача по поиску помещения для зимних занятий. Благодаря такой заботе общество на первом же отчетном году смогло увеличить число членов почти в шесть раз, до 37 человек. Это говорило об огромном росте популярности велоспорта благодаря энтузиастам.

Управление Екатеринбургского велосипедного общества решило обеспечить возможность заниматься любимым видом спорта круглый год. Комитет обратил внимание на обширный военный манеж, который мог стать идеальным местом для тренировок в зимний период.

Председатель комитета лично направил ходатайство полковнику А.В. Лысову с просьбой бесплатно предоставить манеж в пользование велосипедистам. В своем обращении он подробно обосновал необходимость такого решения, акцентируя внимание на важности развития физической культуры среди жителей города.

К счастью, полковник Лысов положительно оценил инициативу. Он понимал, что велоспорт заслуживает поддержки. Благодаря его благосклонности, обществу удалось получить столь необходимое для тренировок помещение.

Получив в свое распоряжение обширный военный манеж, Екатеринбургское велосипедное общество больше не стояло перед проблемой отсутствия зимних тренировок.

Управление эффективно использовало новую возможность. Был разработан график регулярных занятий в зимний период. Катание на велосипедах в манеже проводилось два раза в неделю.

Это позволяло членам кружка планомерно совершенствовать свое мастерство даже в холодное время года. Зимние тренировки положительно сказывались на уровне подготовки спортсменов.

Благодаря организации первой в городе площадки для занятий спортом зимой, велосипедное общество смогло поднять качество работы на новый уровень. Четкий график тренировок способствовал развитию велоспорта в Екатеринбурге.

Так, благодаря разнообразным мероприятиям и активной деятельности, Екатеринбургское велосипедное общество привлекало растущее внимание жителей города к велоспорту. Регулярные тренировки и открытые мероприятия в зимнем манеже способствовали привлечению новых энтузиастов. Это позволило быстро распространить увлечение велосипедом среди горожан. Так, если первоначально в кружке состояло лишь 37 человек, то к концу 1886 года 15 из них уже обзавелись личным транспортом. Кроме того, трое общественных велосипедов активно использовались всеми членами для совместных тренировок. Таким образом, с каждым днем увеличивалась армия сторонников нового вида спорта в Екатеринбурге.

Деятельность Комитета Екатеринбургского велосипедного общества была отмечена значимым событием, привлекшим внимание не только самих велосипедистов, но и всего города. На экстренном заседании 26 июля было принято решение организовать первую велосипедную гонку. Это масштабное мероприятие с успехом состоялось уже 2 августа на ипподроме. Так обществу удалось не только активизировать членов и показать достигнутый уровень подготовки, но и продемонстрировать жителям Екатеринбурга захватывающий вид спорта. Гонка 1887 года стала значимой вехой как в развитии велоспорта в городе, так и в привлечении внимания к нему широкой общественности.

ЕОВЛ проявило заботу о жителях другого города, пострадавших от стихии. Так, землетрясение нанесло ущерб Верному, и члены ЕОВЛ решили помочь. На общем собрании было принято благородное решение устроить велосипедную гонку, а все собранные с её проведения средства, за вычетом расходов на организацию, направить пострадавшим от стихии жителям Верного. Этот поступок свидетельствует о том, что велосипедисты не остались равнодушными перед бедой других людей и готовы были прийти им на выручку, используя свои спортивные возможности.

Жители Екатеринбурга с энтузиазмом поддержали благотворительную инициативу велосипедистов. Когда 16 августа состоялась уже вторая по счету гонка для оказания помощи пострадавшим от землетрясения в Верном, горожане массово посетили это мероприятие. Их горячая реакция на такую по-человечески добрую акцию свидетельствовала о растущей популярности велоспорта. Благодаря активной общественной поддержке двух благотворительных гонок интерес к новому виду спорта в городе значительно возрос. Людей привлекали не только увлекательные состязания, но и благородные цели, ради которых они проводились. Это еще больше способствовало продвижению велоспорта.

Екатеринбургское общество велосипедистов-любителей активно развивало не только соревновательную, но и разновидную досуговую составляющую велоспорта. Помимо гонок на ипподроме, оно организовывало массовые загородные прогулки по магистралям. Это позволяло членам кружка наслаждаться ездой на велосипедах и общением на природе. Причём такие совместные поездки в окрестности города проводились энтузиастами ещё задолго до официальной регистрации самого общества в 1885 году. Таким образом, любовь к велоспорту существовала в Екатеринбурге ещё на заре его становления как организованного движения.

К концу 1888 численность общества велосипедистов начала заметно сокращаться. На собрании 15 августа 1889 года при участии всего 6 оставшихся членов было принято решение временно прекратить деятельность. Официальной причиной стало отсутствие подходящего помещения для зимних тренировок в непогоду. Однако, по мнению местного журналиста, основная проблема заключалась в недостатках ранних конструкций высоких двухколесных велосипедов, из-за которых произошло несколько несчастных случаев с травмами. Это, вероятно, и ослабило интерес к данному виду спорта среди горожан.

Когда на рынке появились более совершенные конструкции велосипедов — низкие двухколесные машины с одинаковыми колесами (главным образом английского производства), это дало новый импульс развитию велоспорта в Екатеринбурге. Более устойчивая и безопасная модель быстро завоевала популярность среди горожан. Любители велосипедного спорта вновь активизировались и стали собираться, чтобы активно кататься на более совершенных машинах. Так появление новых иностранных образцов велосипедов способствовало возрождению движения велосипедистов-энтузиастов в городе на Урале и продолжению развития популярного вида спорта.

В 1893 году появился комитет и активно занялся созданием условий для занятий в зимний период, обзаведясь тёплым помещением. Была приобретена мебель, отремонтированы старые велосипеды. Магазином был заказан новый «Special Singer» для обучения начинающих.

Также в зимних помещениях была обустроена эстрада, а на весь сезон приглашён военный оркестр. Приобрели даже дамский велосипед. Таким образом комитет создал все условия для активного развития спорта.

Популярность Екатеринбургского велосипедного общества стала расти. Всё чаще на городском ипподроме устраивались заезды и соревнования по велоспорту.

Открытие велодрома в Екатеринбурге в 1900 году стало значимым событием, которое повлияло на развитие велоспорта в городе.

Первое в городе физкультурное общество, осознавая важность развития спортивной инфраструктуры, выделило средства на строительство сооружения, соответствующего всем требованиям для велогонок.

В течение нескольких месяцев на месте будущего Центрального стадиона строители возвели великолепный велодром по последним европейским стандартам.

На открытии 3 сентября 1900 года присутствовали представители спортивной общественности, велолюбители и журналисты. Прошла торжественная церемония, после чего состоялись первые соревнования на новом сооружении. Благодаря велодрому в Екатеринбурге появилась специализированная площадка для тренировок, что позволило поднять велоспорт в городе на качественно новый уровень. Его открытие стало важной вехой в развитии спорта.

К началу XX века велосипед завоевал огромную популярность среди жителей Екатеринбурга.

Если ещё недавно это было экзотическое транспортное средство, которым пользовались лишь немногие энтузиасты, то теперь ситуация кардинально изменилась. Благодаря усовершенствованиям конструкции, повышению надёжности и доступности цен, велосипед стал доступен широким массам.

Улицы города заполонили сотни велосипедистов. Это были как взрослые горожане, использующие велосипед для поездок на работу, так и школьники. Велосипед стал элементом повседневной жизни Екатеринбурга на рубеже столетий. Город охватила велосипедная лихорадка, и это способствовало увлечению жителей данным видом активного отдыха.

В условиях Первой мировой войны Екатеринбургское велосипедное общество продолжало вносить значительный вклад в развитие физической культуры и спорта в городе.

Несмотря на военное время, оно проводило велогонки, соревнования по конькам и фигурному катанию, тем самым способствуя патриотическому воспитанию молодежи.

Кроме того, общество принимало активное участие в организации военно-спортивного комитета, направляя тем самым усилия на укрепление обороноспособности страны в сложный период.

В 1916 году оно даже вошло в состав учредителей данного комитета. Таким образом, вклад велосипедистов в дело обороны был очень значителен. Однако после революционных потрясений 1919 года и массового отъезда членов общества из города его деятельность пришлось прервать на некоторое время.

Общество конного бега

В 1894 году в Екатеринбурге появилось первое объединение, положившее начало развитию конного спорта в городе. Инициаторами его создания стали влиятельные местные конезаводчики и племенные конники. Они осознавали важность поддержки местного коневодства и пропаганды конных гонок среди горожан.

Члены клуба не только занимались селекцией лошадей, но и проводили разнообразные беседы и лекции, направленные на просвещение общественности. Кроме того, они организовывали заезды и скачки на ипподроме, которые пользовались огромным успехом у публики. Так появилась первая организация, на протяжении многих лет вносившая большой вклад в развитие конного спорта в Екатеринбурге на общественных началах. Ее усилия способствовали популяризации этого вида спорта.

Из исторических источников известно, что идея создания спортивного общества, посвященного конному спорту в Екатеринбурге, зародилась еще в 1885 году. Именно тогда, во время строительных работ по прокладке железной дороги Екатеринбург-Тюмень, среди многих участвовавших в этом масштабном проекте людей начали обсуждаться планы объединения.

Екатеринбургское общество осознало важность создания спортивного объединения, посвященного конному спорту. Учредители Клуба добились серьезной общественной поддержки своей идеи.

Горожане активно откликнулись на призыв способствовать развитию коневодства и конных соревнований в крае. Была организована открытая подписка среди жителей Екатеринбурга.

Собранные таким образом средства позволили учредителям общества построить первое в городе специализированное спортивное сооружение — ипподром. Это было историческим событием, так как ипподром стал первым подобным объектом не только в Екатеринбурге, но и на всем Урале. Благодаря активной общественной поддержке удалось создать необходимую материально-техническую базу для развития конного спорта.

Первый ипподром в Екатеринбурге был возведён на выгодном месте вдоль одной из главных транспортных магистралей того времени — дороги Главный проспект — Верх-Исетский завод.

Стадион имел классическую для подобных объектов конфигурацию: это была беговая дорожка овальной формы протяжённостью 1 600 метров, что составляло одну милю. На старте располагались открытые помещения для участников соревнований и персонала. Всю территорию ипподрома оградили деревянным забором для обеспечения безопасности.

В первое время своего существования Клуб возглавлял президент, которого избирали из числа наиболее уважаемых и влиятельных членов общества. Однако затем по распоряжению губернатора Пермской губернии, в состав которой входил Екатеринбург, должность президента стала назначаться им самим.

В результате эта должность превратилась в формальную, поскольку реальное руководство деятельностью общества осуществлял вице-президент, избираемый теперь уже только членами.

Так губернские власти попытались усилить контроль над деятельностью ведущего спортивного объединения города, однако фактически это привело к снижению роли президента и укреплению позиций вице-президента.

К концу 1880-х — началу 1890-х годов в Клубе сформировалось ядро наиболее активных и инициативных членов. Это были в основном представители местного предпринимательского класса – владельцы предприятий, банкиры, руководители различных ведомств. В общем, костяк общества составила местная элита – обеспеченные и влиятельные горожане.

Именно они наиболее активно занимались организацией соревнований, привлечением новых членов, сбором средств и продвижением конного спорта в Екатеринбурге. Благодаря их стараниям клуб стал крупнейшим спортивным объединением города того времени. Так сформировалось ядро наиболее заинтересованных людей, благодаря которому клуб активно развивался в последующие годы.

В 1891 году пост президента занял неординарная личность – П.Ф. Давыдов. Он проявил себя как чрезвычайно энергичный и целеустремленный руководитель. За короткие 3 года президентства Давыдову удалось осуществить, казалось бы, невозможное: на ипподроме было построено пышное двухэтажное здание с трибунами.

Внутри павильона находились все необходимые служебные и вспомогательные помещения, конный манеж для тренировок зимой, буфет. Таким образом, ипподром получил комфортабельные объекты инфраструктуры. Это стало возможным благодаря незаурядным организаторским способностям и руководящему таланту П.Ф. Давыдова. Именно при нём Клуб достиг расцвета и стал лучшим ипподромом на Урале.

При Давыдове Клуб любителей конного спорта достиг расцвета. Он лично разработал подробный устав проведения скачек, что повысило организованность мероприятий. Была внедрена работа тотализатора, благодаря чему увеличилось количество зрителей и объем ставок.

Бега стали проводиться по четкому расписанию двумя сезонами — зимним и летним. Зимний сезон включал 12-13 дня бегов, а летний растягивался до октября и охватывал 25-28 дней. Главными и престижными соревнованиями считались заезды рысистых лошадей.

Благодаря неутомимой деятельности П.Ф. Давыдова на посту президента Клуб любителей конного спорта обрёл славу ведущей спортивной организации Екатеринбурга, а ипподром — статус центральной спортивной арены города.

Клуб любителей конного спорта впервые разработал и опубликовал официальный календарь скачек на весь предстоящий сезон. Это способствовало ещё большей организованности проведения мероприятий.

С этого момента ипподром, благодаря наличию чёткого расписания, стал самым посещаемым и популярным спортивным сооружением в Екатеринбурге. Жители города наконец могли заранее узнать даты предстоящих скачек и с удовольствием проводить свободное время на главной спортивной арене.

Клуб любителей конного спорта получил дополнительный источник финансирования: с 1895 года активно заработал тотализатор. Это принесло новое число зрителей и любителей сделать ставку во время скачек.

Благодаря тотализатору начали быстро расти доходы Общества от проводимых мероприятий. Так финансовое благополучие Клуба было обеспечено, а возможности для развития и улучшения ипподрома расширились. Это позволило Давыдову воплотить много амбициозных планов и довести Клуб до наивысшего расцвета.

Также екатеринбургский ипподром, являясь домашней ареной клуба любителей конного спорта, принимал крупнейшие и значимые соревнования того времени по различным видам спорта Урала. Именно здесь прошли первые крупные скачки рысистых лошадей, положившие начало развитию данного направления конного спорта в регионе. Также на ипподроме в 1887 году состоялись первые велосипедные гонки, а в 1898 году разыгрывали звание лучшего велосипедиста Урала.

Кульминационным событием стал исторический полёт Васильева в 1911 году. Перед всеми зрителями, собравшимися на территории ипподрома, он поднял в воздух первый на Урале моторизированный самолёт, тем самым заложив основы авиации в регионе.

В Клубе любителей конного спорта имелись настоящие энтузиасты отрасли, среди которых были крупные собственники конного скакового хозяйства. Особенно известны были конюшни П.Ф. Давыдова, А.А. Железнова, С.Г. Неймана и других влиятельных членов сообщества.

Эти люди не просто содержали рысистых лошадей, но и активно участвовали в представительских скачках лично – как владельцы поголовья, так и в качестве наездников, берущих на себя роль всадников. Благодаря страстной любви к данному виду спорта и личному участию в нем, они во многом способствовали популяризации ипподрома и развитию коневодства в городе. Их имена запомнились как настоящих пионеров конного дела на Урале.

Некоторые энтузиасты из клуба любителей конного спорта настолько увлеклись данным направлением, что основали частные конные заводы. Именно там они занимались целенаправленным разведением высокоценных породистых лошадей, наиболее пригодных для скачек и других видов конного спорта.

Эти смелые пионеры отрасли фактически положили начало организованной селекционной работе на Урале, позволившей в дальнейшем улучшить качество местного скакового коневодства. Благодаря их научным экспериментам и стараниям удалось вывести ценных исполнителей для заездов. Их частные конные заводы сыграли важную роль в развитии данной отрасли в регионе.

Общество любителей конного бега в Екатеринбурге прилагало немалые усилия для развития и популяризации этого вида спорта в начале прошлого века. Оно постоянно развивало свою материально-техническую базу, заботилось о поддержании беговых дорожек в хорошем состоянии. Это было необходимо для проведения соревнований и тренировок на высоком уровне. Кроме того, Общество вело детальную регистрацию спортивных достижений и рекордов наездников и лошадей, тем самым развивая конный спорт в городе.

Благодаря активной деятельности Общества любителей, конный бег становился всё более популярным в Екатеринбурге. Постоянное совершенствование материально-технической базы позволяло улучшать условия для тренировок и соревнований. Это, а также ведение статистики результатов, способствовало становлению и развитию популярности данного вида спорта среди горожан в начале XX века.

Несмотря на неоднократные трудности в своем развитии, Общество любителей конного бега стабильно функционировало и плодотворно трудилось над развитием данного вида спорта в городе до 1919 года. За все годы своего существования организации удавалось преодолевать любые испытания и добиваться успехов в популяризации конных соревнований среди жителей Екатеринбурга.

Однако в 1919 году Общество было вынуждено прекратить свою деятельность путем самоликвидации. Причины этого решения до конца не ясны, однако можно предположить, что тяжелая обстановка гражданской войны и социальных потрясений не позволили организации дальше осуществлять свою уставную деятельность. Так завершила свою историю одна из пионерских организаций по развитию конного спорта в городе.

Уральский майский союз

В 1908 году группой единомышленников во главе с нотариусом А.А. Ардашевым был разработан устав объединения под названием «Уральский майский союз». Его целью было формирование в нарастающем поколении гуманного отношения к природе и всем ее обитателям.

Для достижения поставленных задач члены союза намеревались проводить разнообразные образовательные мероприятия. Это касалось организации школьных лекций и бесед о бережном отношении к животным и растениям, а также экскурсий по окрестной местности с целью приобщения детей и молодежи к красотам природы.

Устав союза был утвержден в 1912 году. Таким образом, пионеры экологического просвещения заложили основы формирования уважительного отношения к окружающей среде у жителей Урала.

Создание «Уральского майского союза» имело большое значение не только для экологического просвещения, но и для закладки основ туризма в Приуралье. Хотя само понятие туристической отрасли тогда только зарождалось, члены данного объединения уже делали первые шаги в этом направлении.

Организуя для молодежи экскурсии и прогулки по живописным местам края, они заложили фундамент для дальнейшего развития познавательного туризма. Благодаря их усилиям жители смогли ближе познакомиться с прелестями родной природы и в дальнейшем расценивать туристические поездки как полезную отдушину.

В «Уральском майском союзе» существовали разные категории членства: почетные, действительные и члены-союзники. Действительными считались взрослые, которые жертвовали ежегодно не меньше одного рубля.

Этот взнос имел отчасти символический характер и призван был подчеркнуть причастность к благому делу. Однако руководство союза также поощряло щедрые пожертвования от влиятельных меценатов — этой практики щедрого финансирования различных начинаний придерживались многие в Российской империи того времени.

В этом объединении проявлялась забота о просвещении молодежи и стимулировании их интереса к природе. Для этого учителя низших учебных заведений освобождались от обязательного членского взноса, чтобы избежать лишних финансовых трудностей.

Категория «члены-союзники» включала детей и школьников, для которых также не требовалось платить обязательный взнос. Это давало всем желающим юным обучающимся возможность присоединиться к миссии союза и участвовать в его экологических инициативах. В знак причастности к объединению его члены получали значок в виде стремительно летящей ласточки – символа свободы и стремления к лучшему будущему в гармонии с природой.

В союзе существовали традиции, направленные на повышение активности членов и развитие в них любви к природе. Ежегодно в мае проходило празднование дня основания объединения. В этот день все желающие собирались для совместных посадок деревьев под руководством опытных наставников.

Также союз учредил гранты за лучшие проекты. Одни касались организации уютных гнёзд для птиц, обеспечивающих им безопасность. Другие – за научные работы, описывающие непосредственные наблюдения за жизнью животных в естественной среде. Такая система материального стимулирования членов позволяла развивать их интерес к изучению природы и внесению конкретного вклада в ее сохранение.

Путешествие на Шарташское озеро

В 1913 году «Уральский майский союз» организовал уникальную по масштабам экскурсию для молодежи. 14 мая состоялось незабываемое путешествие на Шарташское озеро, куда выехало беспрецедентное количество участников.

В экскурсии приняли участие 1200 человек – учащихся из 17 учебных заведений Екатеринбурга. Это был мощный импульс для развития познавательного туризма и расширения кругозора молодежи. Благодаря таким ярким мероприятиям уже тогда удалось привить им любовь к природе Урала и посеять в их сердцах интерес к ее изучению.

Эта уникальная по своему масштабу экскурсия на Шарташское озеро 1913 года наглядно продемонстрировала огромный авторитет и влияние «Уральского майского союза» среди жителей Екатеринбурга.

Шарташское озеро представляет собой уникальный природный объект, расположенный неподалёку от города Екатеринбурга. Это небольшое по размерам озеро имеет геологическое происхождение и образовалось в результате понижения земной коры после извержения вулкана.

Водоём окружён живописными скалистыми утёсами и поросшими лесом склонами. Зеркало озера имеет необычный сине-зелёный оттенок, обусловленный минеральным составом воды. Подводный мир Шарташки таит немало тайн и множество редких видов флоры и фауны.

Особенно интересно наблюдать за обитающими здесь птицами, среди которых встречаются редкие виды. Благодаря уникальным природным особенностям это место давно стало популярным туристическим объектом и полюбилось жителям для отдыха и романтических прогулок.

Пик популярности

Успешная экскурсия на Шарташское озеро серьезно подняла авторитет «Уральского майского союза» среди жителей Екатеринбурга. Его популярность после этого события стала стремительно расти: казалось, каждый день прибавлялись новые единомышленники.

Уже к концу мая членская база объединения достигла отметки в 3000 человек. Среди них были представители всех возрастных категорий от 6 до 76 лет. Это красноречиво демонстрировало, насколько идеи союза зашли в массы и нашли отклик среди жителей всеми поколениями.

Благодаря масштабной шарташской экскурсии 1913 год стал поворотным – «Уральский майский союз» окончательно утвердился как ведущая общественная организация города, вносящая большой вклад в развитие экологического просвещения на Урале.

Летом того же 1913 года группа самых активных членов «Уральского майского союза» решила продемонстрировать свою преданность идеалам объединения в практическом деле. Они совершили пеший экологический поход через Средний и Северный Урал протяженностью более 1000 верст.

Во время этого трудного, но полного открытий перехода им довелось увидеть множество живописных уголков дикой природы. Участники познакомились с уникальными экосистемами горных таежных лесов и высокогорных тундр, наблюдали за редкими видами животных и растений в естественной среде обитания. Этот поход стал ярким свидетельством того, как глубоко члены союза были проникнуты идеей сохранения богатств уральской природы и готовы посвятить ей свои силы.

К 1915 году активность «Уральского майского союза» достигла наивысшей точки. Объединение развернуло широкомасштабную работу по организации регулярных экскурсий для жителей Екатеринбурга и окрестностей.

Проходили как пешие, так и лыжные маршруты во всех направлениях от города. Это давало возможность большому количеству людей познакомиться с разнообразием уральской природы и полюбить ее красоты.

Благодаря масштабной экскурсионной деятельности союза всё больше горожан начали ценить отдых на природе. Формировалась экологическая культура и прослеживалась тенденция к устойчивому природопользованию, что было особенно важно в условиях активной индустриализации Урала.

«Уральский майский союз» активно совершенствовал инфраструктуру для развития экологического туризма. На площадке площадью 1,5 десятины на Полковой даче у реки Исети появился школьный дендрарий с разными породами деревьев.

Это место стало постоянной базой для детских экскурсий. Они проводились пешком и на трёх лодках, приобретённых союзом. Также была выкуплена изба-сторожка и три павильона для отдыха детей.

Таким образом, уже к тому времени «Уральский майский союз» можно считать пионером создания туристско-экскурсионной инфраструктуры на Урале, обеспечив доступность и комфортное проведение познавательных маршрутов для школьников. Это стало важным вкладом в развитие региона.

Несмотря на название, деятельность «Уральского майского союза» не ограничивалась только весенним периодом. Объединение сохраняло высокий уровень активности в течение всего года, независимо от сезона.

Это объяснялось тем, что задачей союза было формирование у молодежи устойчивого интереса к изучению природы. А это могло обеспечить только постоянное практическое взаимодействие с окружающим миром. Поэтому экскурсии и вылазки регулярно проводились даже зимой или осенью, когда погодные условия затрудняли такие мероприятия.

Благодаря настойчивости и энтузиазму членов союза удавалось преодолевать неблагоприятные факторы и обеспечить круглогодичный процесс экологического просвещения молодежи. Это способствовало формированию цельной и устойчивой природоохранной культуры.

Подводя итоги деятельности «Уральского майского союза» в 1913-1915 годах, можно с уверенностью сказать, что это был золотой период в его истории. Именно тогда объединение достигло наибольших масштабов и результатов в просветительской работе. Благодаря ярким мероприятиям, таким как экскурсия на Шарташское озеро, а также постоянным независимо от сезона экскурсиям и вылазкам, союзу удалось привлечь к сотрудничеству тысячи жителей города. В этот период была заложена прочная инфраструктурная база, позволившая сделать экологическое образование массовым и доступным. Такая активная работа во многом предопределила дальнейшее успешное развитие движения за охрану природы на Урале.

Военно-спортивный комитет дореволюционного Екатеринбурга

В условиях напряжённой обстановки на фронтах Первой мировой войны потребность в физически подготовленных бойцах была особенно острой. Это заставило городские власти Екатеринбурга более внимательно отнестись к вопросам спортивной подготовки населения.

26 марта 1916 года был основан Екатеринбургский военно-спортивный комитет. Его задачей стала централизованная организация занятий физическими упражнениями и видами спорта, направленными прежде всего на укрепление здоровья и физической выносливости. Отрабатывались элементы военной тактики, стрельба, прыжки с препятствиями.

Комитет занимался не только проведением секций и соревнований. Большое внимание уделялось методической работе, разработке программ тренировок, нормированию физических нагрузок. Это позволяло целенаправленно готовить физически подготовленный резерв для армии прямо в тылу.

8 декабря 1915 года по инициативе министерства просвещения было принято решение о создании военно-спортивных комитетов при любом учебном заведении по всей стране. Это коснулось и Уральских губерний.

Так, 26 марта 1916 года в Екатеринбурге был сформирован свой комитет. Он обеспечил централизованную подготовку населения к физическим испытаниям не только для мужской части, но и для женщин. В условиях войны сестрам милосердия предстояло работать в тылу и на передовой, выполняя немало физически тяжелую работу.

Благодаря системной организации занятий спортом и физкультурой уральские города получили возможность максимально раскрыть потенциал всех граждан в условиях тяжелых испытаний войны, вне зависимости от пола.

Екатеринбургский военно-спортивный комитет активно включился в процесс подготовки населения к выполнению военных задач. Была разработана система интенсивных шестинедельных курсов для желающих.

В их программу входили занятия военной гимнастикой и строевой подготовкой. Это позволяло отработать основы военного дела даже непрофессиональным участникам. По завершении курса «курсанты», как их стали называть, сдавали квалификационные экзамены.

Такая модель обучения профессиональным навыкам за короткий срок обеспечивала максимальную отдачу от занятий. Она позволяла готовить физически подготовленный резерв для нужд фронта даже среди малоподготовленных гражданских лиц. Это стало серьёзным вкладом в дело обороны страны.

18 апреля 1916 года с большой торжественностью в здании Екатеринбургской мужской гимназии состоялось церемониальное открытие новосозданного военно-спортивного комитета.

Мероприятие было организовано представителями военного ведомства и началось с благодарственного молебна. Это подчёркивало важность дела, которому предстояло заниматься комитетом.

Уже в тот же день в помещении гимназии приступила к занятиям первая учебная группа. Её участникам предстояло пройти полуторамесячный курс интенсивной подготовки по основам военной тактики, строевой, гимнастики и другим дисциплинам.

Так в Екатеринбурге решительно приступили к делу по подготовке местного населения к выполнению оборонительных задач в условиях войны на фронтах. Это свидетельствовало о высоком патриотическом подъёме жителей города.

31 мая в Екатеринбурге состоялись итоговые экзамены для первой группы курсантов военно-спортивного комитета.

Испытания проводила специально созданная комиссия, в состав которой входили военные специалисты. Курсанты демонстрировали комиссии отработанные навыки строевой подготовки, военной гимнастики, а также теоретические знания в военном деле.

По итогам тщательного наблюдения и проверки комиссия признала, что полуторамесячная подготовка первой группы курсантов под руководством прапорщика В.П. Богдановича прошла необычайно успешно. Курсанты соответствовали высоким требованиям, демонстрируя прекрасную физическую форму и навыки, отвечающие поставленным целям. Это свидетельствовало о качественной работе преподавателя и эффективности методики подготовки.

Деятельность военно-спортивного комитета оказала значительное влияние на развитие физкультуры и спорта в Екатеринбурге. Жители города увидели его огромное прикладное значение в условиях войны.

Люди разных сословий и классов начали понимать, как именно регулярные занятия спортом укрепляют здоровье и повышают выживаемость. Это мотивировало все большее число граждан заниматься физическими упражнениями. Успехи первой группы курсантов показали, что спорт может эффективно готовить к военной службе даже малоподготовленных. Это ещё больше расширило круг интересующихся.

В результате в городе начал стремительно набирать популярность широкий спектр секций и соревнований. Это способствовало общему укреплению здоровья екатеринбуржцев.

Военно-спортивная подготовка в России накануне революции проводилась комплексно и разносторонне. Большое внимание уделялось физической подготовке курсантов.

Программа включала занятия гимнастикой и легкой атлетикой для развития прыгучести, выносливости, силы. Отрабатывались элементы тактики – строевые упражнения, маршировка, караульная служба. Изучались основы топографии, оружиеведения, сигнализации.

Большое значение имела стрелковая подготовка на полигонах. Оттачивались навыки тактических действий по условным ситуациям. Занятия проводились квалифицированными офицерами-инструкторами в формате лекций, практических занятий и тренировок. Это позволяло сформировать у учащихся необходимые военные навыки и привить дух патриотизма и готовности прийти на защиту Родины.

Спортивные занятия имели важное значение для формирования военно-прикладных качеств у будущих бойцов. Регулярные тренировки позволяли привить дисциплину и силу воли.

При подготовке курсантов большое внимание уделялось соблюдению распорядка. Точное выполнение команд и плана занятий помогало вырабатывать покорность и подчинение приказам. Во время интенсивных физических нагрузок приходилось преодолевать усталость и боль. Это способствовало закаливанию организма и воли. Курсант учился действовать даже в критической ситуации. Благодаря соревновательному элементу, когда нужно было показать лучший результат, развивалась целеустремленность и умение бороться до конца.

Деятельность военно-спортивных комитетов способствовала росту массовости спорта на Урале. Жители Екатеринбурга и всего региона стали больше времени уделять физическим упражнениям.

Успехи курсантов доказали полезность спорта не только для подготовки к армии, но и для укрепления здоровья и работоспособности в быту. Люди разных профессий и возрастов начали заниматься в новых секциях и кружках.

Увеличилась посещаемость стадионов, тиров, соревнований. Жители городов Урала стремились поддержать друг друга, выступая в разных дисциплинах. Так спорт органично вошел в повседневную жизнь региона.